Eibach / Bilstein B12 Sportline Fahrwerk ca. 45/40mm

Eibach / Bilstein B12 Sportline Fahrwerk ca. 45/40mm
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  • E95-15-021-16-22
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Tieferlegung (VA/HA): 25/15-20mm für: Seat Leon (5F1) Kasten/Schrägheck 2.0 Cupra, 2.0 Cupra R... mehr
Eibach / Bilstein B12 Sportline Fahrwerk ca. 45/40mm

Tieferlegung (VA/HA): 25/15-20mm für:
Seat Leon (5F1) Kasten/Schrägheck 2.0 Cupra, 2.0 Cupra R ab 10/13 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)
Seat Leon (5F1) 2.0 Cupra, 2.0 Cupra R ab 10/13 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)

Tieferlegung (VA/HA): 25/20mm für:
Seat Leon (5F5) SC 2.0 Cupra ab 10/13 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)
Seat Leon (5F8) ST 2.0 Cupra ab 10/13 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)
Seat Leon ST (5F8) Kasten/Kombi 2.0 Cupra ab 10/13 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)

Tieferlegung (VA/HA): 45/35-40mm für:
Audi A3 (8VS, 8VM) Limousine 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 40 TFSI, 30 TDI, 35 TDI ab 09/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190, 237)
Audi A3 (8VA, 8VF) Sportback 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 40 TFSI, 30 TDI, 35 TDI ab 09/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190, 237)
Audi A3 (8V1, 8VK) 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI ab 04/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190, 237)
Seat Leon (5F1) Kasten/Schrägheck 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI ab 09/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)
Seat Leon (5F1) 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI ab 09/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)

Tieferlegung (VA/HA): 45/40mm für:
Seat Leon (5F5) SC 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI ab 09/12 (VA -1100kg) (Hinweise: A, 18, 20, 34, 78, 161, 170, 190)

Die führenden Anbieter von Performance Federn (Eibach Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern) und Performance Dämpfern (Bilstein Performance Dämpfer in Gasdrucktechnologie) haben hier ein gemeinsames Sportfahrwerk entwickelt. Die Feder-/Dämpfer-Technologie wurde in simultanem Engineering und umfangreichen Testversuchen abgestimmt. Dadurch ergibt sich eine einzigartige Harmonie zwischen Feder und Dämpfer, resultierend in einem weltweit herausragendem Fahrwerkssystem mit progressiver Charakteristik, das für präzises Ansprechverhalten und exzellente Fahrdynamik sorgt.


Hinweis(e):
*) Erläuterung der Zulassungspapiere:
TGA: TÜV-Gutachten vorhanden (Eintragung per § 19.3 möglich)
ABE: allgemeine Betiebserlaubnis vorhanden (Eintragung nicht erforderlich)