VW New Beetle 9C1, 1C1 Eibach Pro-Street-Multi Gewindefahrwerk PSM69-15-004-01-22

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Artikel-Nr.: PSM69-15-004-01-22
Material: Edelstahl
Zulassung: TÜV-Teilegutachten
TÜV-Abnahme DE: Eintragung nach § 19.3
Liefermenge: 1 Satz

Tieferlegung (VA/HA): 25-45/25-45mm für: Audi A3 (8L1) 1.6, 1.8, 1.8 T, 1.9 TDI 09/96-05/03 (VA... mehr

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Eibach Pro-Street-Multi Gewindefahrwerk PSM69-15-004-01-22

Tieferlegung (VA/HA): 25-45/25-45mm für:
Audi A3 (8L1) 1.6, 1.8, 1.8 T, 1.9 TDI 09/96-05/03 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
Seat Leon (1M1) 1.6, 1.4 16V, 1.6 16 V, 1.8 20V, 1.8 20V T, 1.9 SDI, 1.9 TDI 11/99-06/06 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
Seat Toledo II (1M2) 1.6, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 20V, 1.8 20VT, 1.9 TDI, 2.3 V5, 2.3 V5 20V 10/98-05/06 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
Skoda Octavia I (1U5) Combi 1.6, 1.4 16V, 1.8 20V, 1.8 T, 1.9 SDI, 1.9 TDI, 2.0 07/98-12/10 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
Skoda Octavia I (1U2) 1.4, 1.6, 1.8, 1.4 16V, 1.8 T, 1.9 SDI, 1.9 TDI, 2.0 09/96-12/10 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
VW Bora (1J2) 1.6, 1.8, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 FSI, 1.8 T, 1.9 SDI, 1.9 TDI, 2.0, 2.3 V5 10/98-05/05 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
VW Golf IV (1J1) 1.6, 1.8, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 FSI, 1.8 T, 1.8 T GTI, 1.9 SDI, 1.9 TD, 1.9 TDI, 2.0, 2.3 V5 08/97-06/05 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
VW New Beetle (1Y7) Cabrio 1.4, 2.5, 1.6, 1.8 T, 1.9 TDI, 2.0 09/02-10/10 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )
VW New Beetle (9C1, 1C1) 1.4, 2.5, 1.6, 1.8 T, 1.9 TDI, 2.0, 2.3 V5 01/98-09/10 (VA -1060kg) (Hinweise: , , , , , , )

Pro-Street-Multi sind höhen- und leistungsverstellbare Fahrwerke, die individuelle Einstellung von Zug- und Druckstufe gewährleisten, auch im eingebauten Zustand. Sie verfügen über ein widerstandsfähiges Trapezgewinde für die dauerhafte Erhaltung der Höhenverstellbarkeit. Das Pro-Street-Multi Fahrwerk (höhen- und leistungsverstellbar) ist die Evolution des Pro-Street-S Fahrwerkes (höhenverstellbar). Es verwendet ZF Race Engineering Einrohr-Gasdruckdämpfer und Eibach Performance Springs. Upside-Down-Federbeine an der Vorderachse sorgen für die Aufnahme von extremen Querkräften und ein präzises Ansprechverhalten. Die Hinterachs-Dämpfer mit Aluminium-Höhenverstellung sind ebenfalls in Einrohr-Bauart gefertigt.

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