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- Artikel-Nr.: PSM69-15-001-01-22
- Material: Edelstahl
- Zulassung: TÜV-Teilegutachten
- TÜV-Abnahme DE: Eintragung nach § 19.3
- Liefermenge: 1 Satz
Tieferlegung (VA/HA): 20-50/20-50mm für: Audi TT (8N9) Roadster 1.8 T 10/99-06/06 (VA -1040kg)... mehr
Eibach Pro-Street-Multi Gewindefahrwerk PSM69-15-001-01-22
Tieferlegung (VA/HA): 20-50/20-50mm für:
Audi TT (8N9) Roadster 1.8 T 10/99-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Audi TT (8N3) 1.8 T 10/98-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Seat Leon (1M1) 1.8 T Cupra R 02/02-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Pro-Street-Multi sind höhen- und leistungsverstellbare Fahrwerke, die individuelle Einstellung von Zug- und Druckstufe gewährleisten, auch im eingebauten Zustand. Sie verfügen über ein widerstandsfähiges Trapezgewinde für die dauerhafte Erhaltung der Höhenverstellbarkeit. Das Pro-Street-Multi Fahrwerk (höhen- und leistungsverstellbar) ist die Evolution des Pro-Street-S Fahrwerkes (höhenverstellbar). Es verwendet ZF Race Engineering Einrohr-Gasdruckdämpfer und Eibach Performance Springs. Upside-Down-Federbeine an der Vorderachse sorgen für die Aufnahme von extremen Querkräften und ein präzises Ansprechverhalten. Die Hinterachs-Dämpfer mit Aluminium-Höhenverstellung sind ebenfalls in Einrohr-Bauart gefertigt.
Audi TT (8N9) Roadster 1.8 T 10/99-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Audi TT (8N3) 1.8 T 10/98-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Seat Leon (1M1) 1.8 T Cupra R 02/02-06/06 (VA -1040kg) (Hinweise: A, 18, 20, 24, 45, 101, 161)
Pro-Street-Multi sind höhen- und leistungsverstellbare Fahrwerke, die individuelle Einstellung von Zug- und Druckstufe gewährleisten, auch im eingebauten Zustand. Sie verfügen über ein widerstandsfähiges Trapezgewinde für die dauerhafte Erhaltung der Höhenverstellbarkeit. Das Pro-Street-Multi Fahrwerk (höhen- und leistungsverstellbar) ist die Evolution des Pro-Street-S Fahrwerkes (höhenverstellbar). Es verwendet ZF Race Engineering Einrohr-Gasdruckdämpfer und Eibach Performance Springs. Upside-Down-Federbeine an der Vorderachse sorgen für die Aufnahme von extremen Querkräften und ein präzises Ansprechverhalten. Die Hinterachs-Dämpfer mit Aluminium-Höhenverstellung sind ebenfalls in Einrohr-Bauart gefertigt.